万幸有惊无险 海军航空兵出动战机紧急救援遇难渔船

　　7月11日早上6时许，海南籍渔船在南海某海域返航途中因风浪大遇险，渔船在报警后失联，极有可能发生沉船事故，船上有32名海南琼海市渔民。南海舰队航空兵某团接到任务指令后，迅速组织开展部署，派出两架战机前往事故海域参加救援。

　　“2号机组准备完毕，请示起飞”“可以起飞”。随着飞行指挥员的一声号令，该团副团长崔攀峰、飞行员胡瑞驾驶战机率先升空，领航员孙明明快速分析地理位置，作出相应规划。任务舱人员综合分析信息，利用机载设备搜索目标信息，全体机组人员相互协同、密切配合，力争第一时间内到达事故海域。

　　考虑到低空飞行海上风力大，打开舱门危险系数高，飞行过程中，救生装具投放人员用缆绳把自己同飞机进行捆绑固定，同时将救生装具进行整合处理，确保能够集中投放，避免出现安全事故。

　　几个小时后，任务机组顺利抵达遇难渔船海域附近上空。“降低飞行高度至1500米，速度保持、方向不变……”笔者在机上看到，战术指挥长王社林通过无线电与机长进行联系，告知要其改变飞行高度配合战位搜索，便于快速找到遇难渔船。

　　5分钟后，雷达发现前方有一疑似目标。为查证目标，战机不断降低飞行高度，1000米、500米、200米……经过多方观察，判明目标为“远洋湖”号商船，他们立即向上级指挥所请示报告。

　　上级指挥所通报任务机组，遇难渔民已于10时20分在事发海域被越南广义96169渔船救起，“远洋湖”号商船接到中国海上搜救中心指令后，正在赶赴现场参与救援。随后，任务机组通过无线电与“远洋湖”号商船取得联系，商议接下来渔民从越南渔船转移至我国商船的工作方案。

　　“020、132方位，发现疑似越南渔船出现”机舱内光电侦察员发现可疑目标后，立即向战术指挥长报告。通过红外电视投放在显示屏上的实时视频，机组成员都清楚的看见，海平面上，有一艘渔船拖着5艘小艇在水面上航行。经红外镜头放大，确认为救起遇难渔民的越南广义96169渔船。

　　战机随即采取环绕救援海域上空飞行的方式，配合正在接近的商船和越南渔船开展转移遇难渔民工作。通过战机上的红外电视可以看到，被营救的遇难渔民站在甲板上，冲天空挥手示意。

　　13时30分，“远洋湖”号商船发来消息，越南渔船已向“远洋湖”号商船移交遇难渔民，32人全部获救。

　　战机开始返航，14时47分，战机安全返回本场。记者注意到，此次飞行的最低高度离海平面只有109米。

　　飞这么低，不怕遇到危险吗？听到记者的疑问，机长崔攀峰微笑着说：“怕，都是血肉之躯，不怕是假的。但是在平常的飞行训练中，有时我们会遇到比这更加险峻的特情，只有平时练好基本功，战时才能打得赢、跟得上。”